Deda villa gravel karbon Gera EDG első villa

DEDA GRAVEL Gera EDG Villa

Leírás
A Gera EDG egy szuperkönnyű gravel villa, amely 500 gramm alatti tömegével és letisztult formatervezésével tökéletes választás minden útviszonyra. Egyenes villaágai kimagasló reakcióképességet és stabilitást biztosítanak gyors kavicsos szakaszokon vagy aszfaltos úton egyaránt.

Ez az első gravel villa, amely 180 mm-es féktárcsát is képes fogadni, és lehetővé teszi a teljes belső kábelvezetést a vázon belül a D-alakú nyakkal és a DCR rendszerrel. Kompatibilis a legtöbb modern karbon és fém vázzal, a Gera EDG a könnyedség, merevség és integráció tökéletes egyensúlyát kínálja.

A villa teljes egészében karbonból készült, integrált 45°-os kónusszal, és akár 45 mm-es (28”), illetve 50 mm-es (27.5”) gumiabroncsokat is fogad. Emellett dynamo agyra előkészített (pl. SON®), így az elektromos kábelek is esztétikusan elvezethetők a villán belül.

Műszaki adatok
Anyag:
Teljes karbon szerkezet, UD felületkezeléssel

Villa nyak:
D-alakú, 1"1/8

Fejcsapágy kompatibilitás:
Felső csapágy 1”1/8; alsó csapágy 1.5”, integrált 45°-os kónusz

Nyakhossz:
350 mm

Tengely–korona hossz:
398 mm

Előrehajlás (rake):
50 mm

Tengely kompatibilitás:
100x12 mm átütőtengely (tartozék)

Korona átmérő:
56 mm

Tárcsafék kompatibilitás:
Flat mount, 160 mm vagy 180 mm-es tárcsa

Felület:
UD karbon, POB logóval

Tartozékok:

• Átütőtengely (M12xP1.5x120)

• D-alakú expander és felső kupak

Tömeg:
498 g

Megjegyzések:

• Sárvédő rögzítési pontok

• SON® dinamó agyra előkészítve

Váz kompatibilitás:
Bármely vázhoz illeszkedik, amely belső kábelvezetéssel rendelkezik, és Deda DCR, Deda Classic 1, vagy tapered 1”1/8–1.5” / 1”1/4–1.5” / 1.5”–1.5” fejcsapágy rendszert használ

Kormányszár kompatibilitás:
Minden Deda kormányszárhoz, vagy olyan szárakhoz, amelyek széles nyílással rendelkeznek a nyak és a szártest között a belső kábelvezetéshez

Kerék- és gumi kompatibilitás:

• 622x45 (28”x1.7”)

• 584x50 (27.5”x2.0”)
  (a gumiabroncs/kerék gyártójától függően)

Csapágy kompatibilitás:

• Felső: fejcső 1”1/8, 1”1/4 vagy 1.5”

• Alsó: 1.5” csapágy, 45° érintkezési szög

Belső kábelvezetés:

• Normál kormányszárral: legfeljebb 3 kábel (2 fékbowden + váltóbowden)

• DCR kormányszárral: legfeljebb 4 kábel (2 fékbowden + 2 váltóbowden)

Minimális gumi-távolság a villaágaknál:

• 7 mm (28”x1.7”)

• 6 mm (27.5”x2.0”)

Kerékközpontosítási tűrés:
Pontosan megtervezett illesztés a kiegyensúlyozott gumi- és keréktávolság érdekében.